Il Cska perde un importante sponsor. Si tratta di Aeroflot, anche Russian Airlines, che per la crisi globale non potrà rinnovare la partnership che garantiva alle classe del club entrate per 4 milioni di euro l’anno dal 2014.
«Una collaborazione a lungo termine di grande successo – il commento del presidente del CSKA Andrei Vatutin a tass.ru – ma la situazione attuale rende impossibile fare affidamento su questa sponsorizzazione».
Con il venire meno dell’accordo il Cska perde anche l’aereo privato con cui si garantiva i ravvicinati spostamenti tra VTB (solo Kazan è a più di 800 chilometri di distanza) ed EuroLeague.
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